积友们大家好，我是 CTR 常子。在乐高 MOC 搭建中，斜面拼搭和斜边拼搭无疑是两种可以使作品跳出网格限制，脱颖而出的高阶拼搭方法。二者的区别在于：

斜边拼搭是水平平面上的斜边构造。

而斜面拼搭是完全脱离网格水平面的三维倾斜结构。

在酷玩潮往期的文章中，糖网格（sugar grid）这一高难度的斜边搭建技巧也被多次介绍。然而，全网都没有任何一份斜面拼搭或是斜边拼搭的全方位技巧总结，今天，我将给大家分享史上最全的斜面搭建技巧汇总。（下月我还会发表关于斜边拼搭的技巧总结，敬请期待）

首先，我先介绍一下斜面拼搭最常见的非法拼搭：并非勾股三元组的直角三角形三边一起“硬凑”成了一个“直角三角形”。在这种无脑斜面搭建中，零件会产生严重变形，从而损坏结构。（如下图）

为了避免这种情况的发生，我会介绍 9 种合法的斜面结构。我将用模型特点+优缺点+应用实例的三段式进行讲解。

这是一种非常简单的入门级斜面技巧，相当于斜面搭建中的“一体件”。

这种零件的长度是 3s（3 个 stud 的长度），高度是 10p（10 个 plate 的厚度），根据零件参数 2s=5p，它的高度就是 4s。而斜边的长度是 5s，这个零件就是一个标准的 3、4、5 勾股三角形。

这就是为什么这种“一体件”被叫做 slope 53。

自然，两个 slope 53 搭建在一起就从 3、4、5 的勾股变成了 6、8、10。

（你管这也叫斜面结构？！）滥竽充数的“盖板”。只用一个关节固定，斜面自然挂在特定砖块上。因为这种结构是单关节，因此它可以旋转。

应用实例：75212 神速千年隼

为了展示飞船内部的空间布局，这款套装的每一处顶棚都是倾斜且可以旋转打开的，包括飞船主体，逃生舱，和廊桥。

官方套装最常用的方式，简单而有效。

单关节卡位结构就是在单关节可活动结构的基础上，利用其他零件把斜面部分锁死在特定角度。

由于官套爱用，入门 MOCer 也常用，种类自然就非常多了！

单关节卡位结构分为4种：填补缝隙法、锁边法、双斜面互锁法，和混合固定。

填补缝隙法就是指在用单关节构造了一个斜面后，用砖、板等零件把斜面结构的一部分卡死，使其不能移动。

应用实例 1：75354 科洛桑卫队炮艇

这艘炮艇的斜面船头虽然只有一个活动关节，但后上方的红色板卡住了斜面结构的一端，使斜面结构与船体的缝隙最小化。这样，斜面船头就不能大范围活动了。

在第二幅图中，有许多深红色板件遮盖住了斜面下方的缝隙，使它的表面更加整洁。

应用实例 2：迷你千年隼 MOC

MOC 千年隼的底部使用了一个八个方向的活动关节，飞船的面板都通过活动关节固定在了上面，在船体的边缘，一些斜坡砖把这些活动的面板锁死了。

单关节卡位的第二种就是锁边法。这个方法是在一条由斜坡砖组成的斜坡的中间部分，用活动关节连接一个斜面结构，使斜面结构“铺”在斜坡砖排列上。（活动关节一定要在斜坡砖排列的中间位置，这样可以把斜面结构固定在斜坡砖的斜面上，使其两侧都无法旋转，实现固定）

应用实例 1：31139 舒适别墅

这是一款十分迷你的套装，它的蓝色斜面屋顶就是通过锁边法构建的。首先，一些白色的 45 度角斜坡砖被整齐地排列在了屋顶。

接着，在第 108 步，屋顶被连接在了位于该斜边中上位置的棕色活动关节上。这样，由于活动关节下方和上方斜坡砖的阻挡，屋顶被成功固定了。

应用实例 2：75021 共和国炮艇

锁边卡位界的天花板！用 SNOT 将楔形板固定在了飞船表面，并用科技销把斜面固定在了楔形板上。斜坡砖是有缝隙的，但楔形板是连贯且无缝的，这种固定方法既实现了完全固定没有任何活动空间，又消除了所有缝隙。坚固又美观！

单关节卡位的最后一种就是双斜面互锁法。这种方法并不能单独使用，需要与填补缝隙法一起使用。

图中，两个斜面的顶端互相靠拢，而它们的底部的缝隙又被带槽板填补了，因此这两个斜面都无法移动。

应用实例：75376 坦地夫四号星际飞船

在第 157 步中，我们可以看到船身中轴框架上有上下两排活动关节，分别用来固定两个相同的斜面结构。

我们以上侧的斜面举例，它的下侧被另一个斜面锁死，上侧又被带槽板锁死，形成了稳定的结构。

顾名思义，就是前三种方式的混合。

这是我设计的一个几乎没有任何缝隙的斜面，融合了锁边法和填补缝隙法。虽然单关节卡位很没技术含量，但作为一个斜面控，CTR 常子也要把它拼出高级感!

更巧妙的是，这个坚固的斜面还能完美契合奶酪砖。

应用实例 1：40518 高速列车

这是一个填补缝隙法与锁边法的结合。

而在 86 步，列车的玻璃结构被安装在了斜坡砖后面的粉色活动关节上，玻璃的倾角正是斜坡砖的角度：45 度。斜坡砖锁住了玻璃斜面的下侧。

而在第 88 步中，一个白色弧形板用填补缝隙的方式，锁住了玻璃斜面的上部。

应用实例 2：75259 雪地战机

这就是一个锁边 + 填补缝隙的典型例子。我们可以看到，两个斜坡砖阻挡了机翼向下旋转，机翼上方的灰色带槽板则阻挡了机翼向上旋转。这样，机翼就无法活动了。

我们终于讲完这个种类繁多的单关节卡位结构了。

官套最爱的斜面并不是最好的，相反，这个结构是最没有技术含量的斜面之一！

不过，2020 年后的官方套装的搭建技术逐渐成熟，后面要介绍的几种稳固的多关节结构成为了主流。

我将先介绍一些双关节的稳固结构。

该方法全名 Isometric Hinge Locking，我姑且称之为 IHL 技巧。

IHL 分为两大种，一种是对称结构（上左图），也就是两个全等三角形的斜边连接在一起；另一种是非对称结构（上右图），也就是两个大小不同，但斜边长度却相同的三角形斜边连接在一起。

其中，对称结构又分为两种，一种是框架和三角形都对称，另一种是三角形对称，但框架形状不对称，我们称这种 IHL 为 RT 技巧。

总之，IHL 就是把两个斜边相等的三角形拼在一起。

如图，紫色的斜面部分有两个活动关节，它们的横向距离是 1s，纵向距离是 7p；而左侧的绿色部分两个活动关节的距离也完全相等。因此，两个部分可以稳固地互相咬合。

应用实例 1：10281 乐高盆景

下侧部分两个钳子零件的横向距离是 3s，纵向距离是 1p。

而上半部分，两个活动关节旋转轴的横向距离也是 3s，纵向距离也是 1p，所以上半部分两个活动关节的距离和下半部分的两个活动关节距离相等，因此可以咬合。

应用实例 2：10360 航天飞机运输机

在航天飞机的机尾护罩搭建中，侧面的两个弧形砖就是用等距连接法（IHL 技巧）固定的。两组活动关节的横向距离都是 2s，纵向距离都是 1p。这样，一个坚固的尾部护罩就被固定了。

应用实例 3：10360 航天飞机运输机

在波音 747 的垂直尾翼的倾斜搭建中，等距连接法再一次被使用。飞机尾部的三个活动关节在同一条直线上整齐排列，相邻两个关节的横向距离都是 1s，纵向距离都是 6p。

而在尾翼上，三个活动关节的横向距离依然是 1s，纵向距离也仍然是 6p，因此图中的 4 个荧光绿色直角三角形全等，所以它们的斜边也相等，这样，垂直尾翼就以倾斜的状态稳固地连接了。

应用实例 4：75409 詹戈·费特的喷火级星际飞船

这里使用的 IHL 等距连接法的外部框架完全不对称，但事实上，它仍然是由两个对称的，一模一样的三角形拼在一起的。

因为它的框架不对称但三角形对称，我们称它为 RT 技巧（rectangular transformation）即矩形转换法。

它利用了图形在旋转后不发生形状大小变化的性质，把矩形的一部分进行了方向对调。这样，一个矩形就变成了一个斜面。

在我之前发表的文章中（见链接），这个 RT 斜面结构也被介绍过。当时我把它还原成了矩形进行讲解，欢迎大家阅读。

可以看出，这个 RT 斜边结构是由两个对边为 4s，邻边为 14s 的直角三角形拼接而成。

应用实例 5：空客 A350 MOC

这是外国乐高大神 Jack Carlson 的作品。他有个超牛的油管频道叫 bigplanes，专门造数米长的人仔比例大客机，他的空军一号作品曾在美国空军博物馆展出。

由于他的作品都非常巨大，所有斜面都需要非常坚固。在 A350 机翼倾角的搭建中，他就使用了 IHL 技巧。

当然，只要两个三角形斜边相等，就一定能拼在一起，但这两个三角形不需要全等！

这是 IHL 技巧中最难的部分，目前没有官方套装使用过，但 CTR 常子设计出了一款。

从图中可以看出，这个非对称式 IHL 结构是由长宽比完全不同的两个三角形组成的，但斜边却巧妙地一致。

根据一些基本零件参数（我在上一篇文章有所提及），这个结构上边的直角三角形的长边是 10s，根据 2s=5p，它的长度也就是 25p 的厚度。而它的短边的长度正好是 5p。根据勾股定理，它的斜边是 √650。

下面的直角三角形的长直角边是 9s+0.5p，也就是 23p，而短直角边的长度是 11s，因此斜边长度也一样是 √650，完美吻合。

用带孔砖根据勾股定理构造的斜面。如图，底部的直角边从插梢 A 到插梢 B 的距离是 15s，右侧直角边插梢 B 到插梢 C 的距离是 20p，根据 2s=5p，BC 的距离是 8s。而斜边 AC 的距离是 17s。这样，一个 8、15、17 的勾股三角形就完成了。

应用实例：Shiptember 比赛飞船巨舰

Shiptember 是一项每年九月举办的乐高 MOC 活动，参赛飞船的大小必须有一侧大于 100s。为了支撑起如此大的重量，选手们都纷纷选用带孔砖作为斜面的框架。

适合情况：

这是一种难度极高的斜面拼搭，需要一定练习掌握。我在之前发表的文章中对砖块勾股结构进行过针对性的讲解与教程。

因此我将在这里对砖块勾股结构进行概括性讲解，大家可以看看我之前发表的砖块勾股文章（点这里）。

砖块勾股结构，就是用砖块和活动关节构造符合勾股定理的三角形。

如上图，在完成了直角边框架的搭建后，底边长度是 8s，对边长度是 15p，根据 2s=5p，对边的长度等于 6s，因此，AB 两点间的距离是 10s（根据勾股定理）。

然而，在 A 点上方，活动关节的安装导致原先的三角形顶点产生了横向 1.5s、纵向 0.75p 的位移，因此 B 点的活动关节也需要横向 1.5s，纵向 0.75p 的位移。这样，长 10s 的斜边就可以固定在直角边上，形成勾股三角形了。

类似的斜面还有我设计的 3、4、5 的勾股三角形，我用侧面异形板的 0.5p 巧妙地做出了 3s=7.5p 的边。

应用实例：75409 詹戈·费特的喷火级星际飞船

这款飞船的弧形框架中，除了RT矩形转换技巧，还用到了两个砖块勾股结构。（在我之前的文章中我有详细地剖析这两个斜面，强烈建议阅读！！！）

第一个砖块勾股结构是 8、15、17 的标准勾股三角形。（我在图中有明确标记）

第二个砖块勾股结构则 是9.6、2.8、10 的标准勾股三角形，即 7、24、25 的标准合法直角三角形。可以看出，乐高星战团队近些年的产品搭建技术都是不可小觑的。

顾名思义，就是三个关节组成的斜面。由于三角形具有稳定性，这种斜面也无法活动。

由于这种斜面是三条边组成的，只要满足三角形任意两边之和大于第三边，三关节结构就永远合法！这也是为什么三关节结构很适合入门 MOCer。

有些时候，三关节结构的斜两条边都作为斜面结构，比如下方的几款官套实例；而有些时候，三关节中只有一条斜边作为斜面结构，另一条斜边隐藏起来提供固定，比如下方 CTR 常子我本人的作品。

应用实例：75375 千年隼号星际飞船

千年隼前部廊桥的搭建就使用了三关节结构。可以看到，上侧盖板和下侧盖板都有一个活动关节与船体连结，而第三个关节则把两个盖板连在了一起，因此这艘千年隼的船头被成功固定了。

这艘千年隼的船尾也是用同样的方法固定的。

就连斜 45 度的侧后方面板，都是用三关节固定的！

两个圆头的活动关节连接着船身（见紫色圈），都以倾斜的姿态向船身右后方伸出，分别连接上部面板和下部面板。而上下面板之间，又有第 3 个活动关节连接并锁死。

有些时候，我们所需要的斜面实在太小或者太薄，导致我们无法使用前面提到的几种斜面。这时，科技轴连接件就起到作用了。

不算直角和平角，乐高科技轴连接件一共有 4 种角度，分别是 112.5°、135°、157.5° 和1 68.75°，每个角度的零件上面都印有编号方便区分。

应用实例 1：10360 航天飞机运输机

波音 747 水平尾翼的搭建就使用了科技轴连接件。可以看到，一个标记着 3 号的科技轴连接件被安装在了 120 ° 的三等分周角零件上，3 号科技轴连接件的角度是 157.5 °，因此尾翼的上扬角度就是（120-90）-（180-157.5）=7.5 °

应用实例 2：75404 欢呼者级攻击舰

攻击舰的斜面面板通过一个编号为 7 的 168.75° 科技轴连接件固定。

在 2020 年以前，除了单关节卡位，最流行的斜面技巧就是使用 technique 零件作为框架。我没有做演示图片是因为，这种搭建方法实在种类太多，比如technique 三关节、technique 勾股、technique 卡位等等。

应用实例 1：75275 A- 翼星际战斗机

船头使用了大量 technique 零件作为框架，形成了三关节结构。

应用实例 2：75312 波巴·费特的星际飞船

在“熨斗手柄”的搭建中，设计师同样使用了 technique 三关节结构。

现在，我终于讲解完了 9 种不同的斜面拼搭技巧，CTR 常子认为 IHL 等距连接法和砖块勾股结构是最有效的方法，你最喜欢的是哪种呢？ 欢迎在下面进行投票。

无论如何，希望这篇文章能帮助你在 MOC 创作中更有效率地搭建斜面结构！这里顺带一提，CTR 常子内心有一个想要实现的理想，就是有朝一日能在国内玩家云集的 AFOL 节上做 MOC 技巧分享，专讲斜边拼搭和斜面拼搭！

为此，CTR 常子会继续努力钻研，也请大家继续支持我，希望在不远的将来，我也能在 AFOL 节现场为大家分享我的心得与经验！