独属于男人的浪漫——森宝积木×三一重工机械组工程车联名套装开箱评测
男人对于机械原力的膜拜可能是始于天性，除了四驱车和变形金刚，估计他们最钟爱的玩具就是工程车了。小编也是，每次路过工地，都有想进去看看的冲动，倒不是为了看施工进度，就是想瞧瞧那些大机械家伙都是怎么干活的。
如同每个女孩都想拥有芭比娃娃一样，对于男孩子来说，一辆工艺上乘的工程车玩具，可以让他们深信自己是个铲车司机，能坐在地上玩个三天三夜。那种专注度，不亚于漫长岁月之后盯着曼联球赛的程度。
今天，我们就为大家带来三款独属于男人的浪漫——森宝积木 × 三一重工机械组工程车联名套装的开箱评测。
这些套装均是以三一重工工程机械车为原型的产品，分别是挖掘机、轮式装载机和汽车起重机。
森宝712017 三一重工SY485H挖掘机套装，是对原型车1:26比例的重现。作为国产大挖掘机的标志性产品，SY485H自诞生以来殊荣不断，2016年凭借其优越性能获得“中国工程机械年度产品TOP50”最高奖项金手指奖。40吨级以上市场占有率稳居第一，被誉为大挖里程碑。
看向这款同名套装，它的外包装盒正面，依然是惯例的成品图照片，右上角印有原型车的相关信息，左上角印刷的则是产品建议年龄、产品编号和零件数的信息，下方印有正版授权的字样。
外包装盒背面正中位置还是成品模型图，左上角和正面的原型车信息相同，下方印刷着成品的四种互动性玩法，这些待我们稍后一一介绍。
套装内含1022个零件，分四个编号的大零件袋包装，每个大零件袋内还有若干小的零件袋，将不同种类和尺寸的零件分别封装。
除零件包外，还有一本说明书，及四张贴纸——从贴纸的规模来判断，成品应该是没有印刷零件，全身都是贴纸。小编我看了一下贴纸编号，已经多达八十多个小贴纸了，真可谓是贴纸狂魔了。但这里不是转印贴纸，而是采用了直贴的方式来还原真车细节。
说明书还是很细致的，不仅有注意事项，还有拼装时的相关提示，很贴心。
我们先从成品的局部来一点点给大家进行展示，挖掘机的斗应该是单独开模的零件，使用孔臂转和孔臂板相连接，达到最大的可动幅度。斗的顶部还用杆和管的零件相连接，做出了液压柱的效果。
驾驶室是使用了机械和砖块两种零件拼搭而成，可开合的车门，还有软管的运用，让驾驶室的线条看上去非常好看。驾驶室内的座椅是使用机械零件表现出来的，同时还有两个可以前后推动的控制杆。
挖掘机机械臂为两段式设计，第二段和第一段用了单独的液压杆零件，来回弯曲有肉眼可见的阻尼感。只不过这里没有任何机械联动结构，只能手动抬来抬去，加上前面的斗比较重，液压杆的拉力也有限，抬起来之后就会自动耷拉脑袋，形成不了机械臂完全张开时的那种霸气感。
底盘和履带为单独拼搭的一部分，和上面的黄色车身通过转盘零件连接，最终能够还原原型车360°旋转的样子，小编我在这个部分玩了很久，转盘没有任何卡顿，非常丝滑。
控制机械联动的旋钮在车身左侧，因为整个车辆的尺寸比较小，所以只需要旋转旋钮即可实现机械臂的动态运动。如果有比较懒的朋友，也可以像小编一样加个动力组，让机械臂自己进行运动。
最后就是贴纸部分，这个挖掘机套装的贴纸，简直可以用“疯狂”来形容。全身贴满，需要80多个小贴纸，来还原车身上的花纹。这里建议你不要一次贴完，可以慢慢来贴，不管如何，既还原了原型车的逼真细节，同时又控制了产品的成本，从这一角度上来讲，还是可以接受的吧。
让我们来看看最终成品，不得不说，这个1:26比例的挖掘机，还原得还是非常到位的。黄色的车身和黑色的履带看上去非常漂亮，去除了工程机械车在工地上沾满的泥土，干干净净的，十分亮眼。
三一重工SW966K轮式装载机整机重达21.3吨，高大威猛的车身让它宛若矿山场上的“定海神机”，采用对中布置3400mm长轴距设计，转弯半径更小，庞大的身躯也能灵活自如，妥妥的“型男”设定，配备4.5m³大型铲斗，一举一动尽显王者霸气。
森宝积木712016 三一重工SW966K轮式装载机套装，外包装盒正面，依然是成品模型图，右上角印有套装相关信息，这个套装就比挖掘机零件要少一些，只有896个零件，同样是1:26的比例，正面盒照的成品图，看上去和原型车基本没什么区别，还原度很高。
果然是同一个系列的产品，外包装盒背面印有四种互动性玩法。
896个零件分别放在四个大号零件袋里，每个零件袋都按照零件尺寸和种类封装在小包里，拼的时候还算是比较方便。
一本说明书不是特别厚，开头的内容和挖掘机套装差不多。
可能是装载机的零部件比较少，贴纸也相对较少，相对于挖掘机那满满四大张贴纸，不过装载机这个套装的贴纸，也是满满三大张。
可能我说装载机，很多小伙伴都不知道是什么东西，我要说铲车，估计大家就都明白了。我还是从我最喜欢看的铲斗来说，这个铲斗看着真的是充满了力量感。黑色的斗体和机械臂相连接，机械感瞬间拉满。
机械臂顶部使用皮筋来控制铲斗的活动范围，使其最终能够达到一个比较有力的运动方式。此处的设计我非常喜欢，不知道男孩子们是不是经常趴在工地墙头看铲车的工作方式，每次倾倒铲子里的渣土时，司机都会使劲磕一下前面的铲斗，让铲斗里的泥土能够倾倒的更干净，这个细节都被森宝积木的设计师们抓住了，估计他们平时也没少趴在工地的墙头偷看。
方方正正的驾驶室和挖掘机一样，采用机械和砖块零件混合的方式拼搭而成，方向盘也有所还原，就是驾驶室的门窗没有做出来，可能是为了驾驶员开车的时候没那么热吧。
除了充满力量感的铲斗，我最喜欢的部分就是这个轮子。轮胎上深深的胎花让人非常有安全感，我记得原型车上的轮胎能有一人来高，在这个模型中有所还原，非常棒。
控制机械臂运动的旋钮，还是在车体的一侧，和挖掘机的运动方式一样，通过旋转旋钮来实现机械臂的运动。
铲车的贴纸相对于挖掘机来说就比较少了，一大张贴纸装满了所有的图案，不至于让人感到非常“恐慌”。
让我们来看看最终成品，1:26的比例让整个车体非常协调，大大的铲斗和机械臂相配合，充满了机械的力量感。宽大的轮胎给人的安全感十足，传统的黄色也和挖掘机一样亮眼。
要说近几年能在国内吊装圈掀起波澜的12吨吊装产品，三一STC120T5起重机要占一席之地。森宝积木此次联手三一重工推出的712022 三一重工STC120T5汽车起重机套装，表现的也如原型车一样优秀。
与装载机和挖掘机的外包装盒布局一样，成品模型图、产品信息还有套装名称的位置均没有任何变化。
外包装盒背面依然提供了四种互动性玩法。
991个零件分四个编号的大零件袋包装，每个大零件袋内还有若干小的零件袋，将不同种类和尺寸的零件分别封装。
贴纸数量也不少，有三张。目前来看，三个套装里只有挖掘机的贴纸数量是最多的。
一本说明书，除了拼装步骤和所用零件，和前两个套装不一样，其他几乎没有什么区别，这里就不多做赘述了。
汽车起重机的车头部分，采用了机械和砖块零件混合拼搭，倒车镜、座椅和方向盘都有还原。平头卡车式的车头非常霸气，给我的感觉，就是那种在马路上可以横着膀子往前走的样子。
砖块零件拼搭成的车门，可以实现自由开合，座椅也是用砖块零件拼搭而成的，给人的感觉比单独一个机械零件，坐着更加舒服。
支撑起重臂的液压杆，比挖掘机上的液压杆要粗壮很多。在拼装的时候，里面甚至还有机油蹭在手上，不过也难怪，要撑起这么重的起重臂，不粗壮肯定不行。通过联动结构，可以将起重臂支起，支起来以后非常壮观。
二段式的起重臂，可以伸缩。顶端的吊钩用线绳连接，可以通过联动结构升降，我的同事玩了一会儿，吊起来一盒香烟还是没问题的。
起重机后方的控制室也可以360°旋转，跟挖掘机一样通过转盘零件连接，转起来也是非常的流畅丝滑。
起重机的贴纸相对比较容易，大块贴纸比较多。而且也不那么容易弄错，这点还是值得称道的，车身周围的反光条，轮毂上的螺丝等等，都通过贴纸一一还原了出来。
让我们来看最终成品，红黄配色虽然有点西红柿炒鸡蛋的味道，但是看着是真香。厚重的起重臂，机械感瞬间拉满。
此次森宝积木联手三一重工推出的这三款工程车，无论从外观，到细节，还原的还是非常到位的。1:26的车身比例，还有适当的尺寸，是小编我见过这个大小的机械组工程车中，比较出众的一个系列。每个套装都提供了四种不同的互动性，无论是作为家庭摆件，还是给孩子作为玩具购买，性价比都非常的高。
车身采用了机械和砖块零件混搭的设计，让成品看上去没有了传统机械组车辆的缝隙和孔洞。看起来结构更加紧凑，也更还原实车。这不得不说是一个非常棒的设计理念。
虽然优点很明显，不过缺点也不得不提，挖掘机套装里的贴纸，简直是多的让人有些崩溃，装载机和起重机里贴纸相对较少，不过对于孩子来说，可能也需要一些耐心。如果说机械组零件上做印刷比较困难，那么砖块零件要是能做成印刷件和贴纸配合，我想效果应该也是比较不错的，但价格肯定也要贵不少。
还有就是可以活动的传动结构相对比较简单，只能在静态下外接动力组件才能形成起降。其实这个系列的小套装，完全可以将车辆内部的空间利用起来，设计成动态和静态两个版本的套装，那样这个系列的套装表现，就会更加出色了。但我又看了一眼价格，这…还是正版授权，还想啥。
不过，就国产机械组积木的产品横向比较来说，这个三套工程机械的套装，还是可圈可点的，就目前小编我所体验过的机械组套装来说，都可以算得上比较上乘的。最终这三个套装的编辑推荐度，小编我能够给出4.5分。
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