今天换个口味，看看乐高铁路圈里的几件精品。

它们来自英国乐高火车玩家 Andrew Harvey。从百年历史的蒸汽机车，到能亮灯运行的柴油调车机，每一件作品都遵循着同样的原则，不仅好看，还能在轨道上跑起来。

深红色涂装、4-4-0 轮式结构，这台米德兰复合式 LMS 1000 号蒸汽机车的原型诞生于 1902 年，如今保存在切斯特菲尔德附近的巴罗希尔圆形机车库，是英国现存最著名的米德兰复合式机车之一。

Andrew 的乐高版本几乎完全由标准乐高零件构成。除了 Breckland Bricks 提供的定制车轮和连杆，以及少量裁切过的软管外，其余部分均采用原厂零件搭建。

动力模块被巧妙地隐藏在火箱下方，AAA 电池盒则安置在煤水车内部。从 2024 年底开始设计后，这台机车经历了数月调整和修改。虽然耗费的时间远超预期，但最终成果让 Andrew 相当满意。

深红色车身搭配修长的锅炉和驱动轮组，即便放在众多乐高蒸汽机车作品中，也有着极高的辨识度。

提起英国铁路史，很难绕开 Locomotion No.1。

这台由斯蒂芬森设计的蒸汽机车被视为铁路发展史上的重要里程碑之一，原型至今仍保存于博物馆中。

Andrew 的乐高版本以 LUKR 俱乐部成员 Henry Ayling 的设计为基础，但进行了大量个性化调整。底盘齿轮比经过重新设计，阀动机构也进行了修改，车身比例则根据自己的理解重新优化。

动力系统采用 Circuit Cubes 方案，车轮依旧来自 Breckland Bricks。车身上的印刷砖则通过 LUKR 俱乐部统一定制完成，为模型增添了不少真实感。

虽然体积不大，但复杂的机械结构依然让这台机车成为 Andrew 作品中颇具代表性的一件。

Andrew 在 2026 年完成的第一件作品，是一台 BR Class 03 柴油调车机。

与常见的英国铁路蓝色涂装不同，这辆机车采用了 Network SouthEast（NSE）标志性的黄、红、白三色配色方案，原型参考了保存至今的 03179 号机车。

这款模型基于俱乐部成员 EdTheShed 设计的 BR 蓝色版本进行改造。Andrew 不仅重新设计了涂装，还利用砖块拼出了车尾醒目的黄黑警示条纹，并增加了多处扶手和细节结构。

动力依然来自 Circuit Cubes 系统，底盘经过齿比调整，以获得更平稳的运行效果。

最有趣的是车头那盏 LED 头灯真的能点亮。

这台机车于 2026 年 1 月底在伯恩维尔模型铁路展首次公开亮相。

有了机车，自然还需要车厢。

从 2025 年下半年开始，Andrew 便着手设计自己的 BR Mk1 型客运车厢。

与追求极致还原不同，他给自己定下了几个明确目标：结构简单、足够坚固、重量尽可能轻。

这些车厢不仅要被机车长时间牵引，还需要频繁参加各类展览活动。如果结构过于复杂，运输和维护都会成为麻烦。

因此 Andrew 放弃了原型车厢侧面较为复杂的弧形轮廓，改用平直侧壁设计。虽然少了一些曲线细节，但整体观感依然相当出色，同时也让车厢内部拥有更好的通透感。

转向架采用 BR1 型结构，使用标准乐高车轮并搭配滚轮轴承，以降低运行阻力。

Andrew 计划未来继续扩展这一系列，制作三到四节不同型号的车厢，组成完整的客运列车。

你觉得这些机车够不够硬核？如果你也喜欢机车类 MOC，记得在评论区晒出你的作品哦~